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	<title>The Marketer &#187; Open Sky</title>
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		<title>Sono sempre i milioni quelli che se ne vanno</title>
		<link>http://themarketer.info/2008/03/24/sono-sempre-i-milioni-quelli-che-se-ne-vanno/</link>
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		<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 11:51:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Roldano De Persio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Considerazioni]]></category>
		<category><![CDATA[Economia]]></category>
		<category><![CDATA[Air France]]></category>
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		<description><![CDATA[In questi giorni assistiamo alla lenta agonia di Alitalia S.p.a. Alitalia S.p.a. per quanto strategica è sempre e comunque una S.p.a. e vedere che in Italia tutti, indipendentemente dal loro ruolo o la loro competenza, possano mettere bocca sulle decisioni &#8230; <a href="http://themarketer.info/2008/03/24/sono-sempre-i-milioni-quelli-che-se-ne-vanno/">Leggi l'articolo completo <span class="meta-nav">&#8594;</span></a><img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=themarketer.info&amp;blog=28662050&amp;post=116&amp;subd=themarketer2&amp;ref=&amp;feed=1" width="1" height="1" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In questi giorni assistiamo alla lenta agonia di Alitalia S.p.a.</p>
<p>Alitalia S.p.a. per quanto strategica è sempre e comunque una S.p.a. e vedere che in Italia tutti, indipendentemente dal loro ruolo o la loro competenza, possano mettere bocca sulle decisioni di una compagnia privata lascia quanto meno perplessi.</p>
<p>Alitalia S.p.a. non è la nazionale di calcio; Alitalia S.p.a. non è l&#8217;unica azienda italiana che potrebbe essere comprata e gestita da azionisti non italiani; Alitalia S.p.a. se non verrà comprata subito da qualcuno che sa come gestire una compagnia aerea rischia di sparire e comunque rischia di perdere un&#8217; occasione come Open Sky e cioè l&#8217;accordo di liberalizzazione delle rotte tra Usa e Ue il cui avvio è fissato per domenica 30 marzo.</p>
<p>Sul sito ANSA Tullio Giannotti a proposito di <a href="http://www.ansa.it/opencms/export/site/notizie/rubriche/approfondimenti/visualizza_new.html_42024681.html" title="Opne Sky" target="_blank">Open Sky</a> scrive:&#8221;Open Sky avrà l&#8217;effetto di una bomba su un mercato dei 27 dell&#8217;Ue finora ingessato da 16 accordi bilaterali con gli Usa (ognuno può viaggiare da diversi propri aeroporti a determinate località americane), da 5 intese restrittive e da 6 situazioni (i tre baltici, la Slovenia, Cipro e la Romania) che in mancanza di accordo devono negoziare di volta in volta le rotte. Per avere un&#8217;idea dell&#8217;impatto dell&#8217;accordo in base al quale una compagnia tedesca potrà decollare da una qualsiasi città francese e collegarla con il più sperduto aeroporto statunitense, basta pensare a due esempi: Air France varerà un volo Londra-Los Angeles e British Airways aprirà una nuova filiale che gestirà unicamente il traffico con gli Usa. Il nome dice tutto: &#8220;Open Sky&#8221;</p>
<p>Open Sky, inoltre, spiega il perché della fretta di Air France nel voler chiudere subito la trattativa.</p>
<p>In questo periodo di elezioni tutti si sentono autorizzati a parlare delle sorti di Alitalia S.p.a., che è una società privata quotata in borsa. Nessuno però ha capito quanto è drammatica la situazione e per capirlo è sufficiente andare <a href="http://corporate.alitalia.it/it/investors/index.aspx" title="sito Alitalia" target="_blank">sul sito di Alitalia S.p.a. </a>e leggere la <a href="http://corporate.alitalia.it/it/Images/pr_29_02_2008_tcm6-26622.pdf" title="Posizione finanziaria netta al 31 gennaio 2008" target="_blank">POSIZIONE FINANZIARIA NETTA AL 31 GENNAIO 2008</a>:&#8221;Disponibilità e crediti finanziari a breve del Gruppo al 31 gennaio 2008 pari a <strong>282 milioni di Euro</strong>, con una riduzione di 85 milioni di Euro (-23,2%) rispetto all’analoga situazione al 31 dicembre 2007 pari a 367 milioni di Euro&#8221;</p>
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